Elektronische-Last

Es wurde die komplette Steuerplatine ausgebaut und nur der Lastteil und das Gehäuse weiterverwendet.

technische Daten

4-50V - 10A
5-350V - 1A
umschaltbar CC/CR (nur 4-50V)
Einstellung am 10-Gang-Poti
Schalter für Dauerbetrieb & Taster für Kurzzeitbetrieb
Verpolschutz durch Dioden
Sicherungen in jedem Zweig
Dauerhaft ca. 80W ohne Lüfter (wenn man den Kühlkörper nicht mehr wirklich anfassen will sind die Transistoren schon sehr heiß)
mit Lüfter geschätzt 150-200W (hier noch keine Erfahrungen)
Versorgung mit 230V nötig

Rückbau der Puls Funktionen
Schalter für CR eingebaut (funktioniert nur mit 4-50V Eingang)
Taster zum kurzzeitigen Einschalten der Last hinzugefügt
interne Spannungsversorgung auf eine 12V Steckernetzteil umgebaut
Beschriftungen auf der Frontplatte angepasst
Anzeige von Strom und Spannung
- 4-50V Bereich: 0,1V/A und Spannung 1:1
- 5-350V Bereich: 1V/A und Spannung 1:20
Shunts durch 0,1Ohm und 1Ohm ersetzt (original: 0,082Ohm und 0,82Ohm)

dicke Kabel (4 Stück)
- rot - (+) 4-50V
- blau - (+) 5-350V
- braun und schwarz - GND für beide Teile immer verbunden
dünne Kabel (7 Stück)
- schwarz - Basis der 4-50V Transistoren
- braun - Basis der 5-350V Transistoren
- rot - Sense GND
- orange - Sense Shunt 3-50V
- gelb - Sense Shunt 5-350V
- grau + weiß - Öffner für Übertemperatur (Dieser ist auf den 5-350V Transistoren aufgebaut und schaltet vermutlich nicht bei den 4-50V Transistoren. Er hat keinen guten Kontakt zum Kühlkörper und ist daher deutlich kühler als dieser. Siehe Bild innen.)

Transistor 2N3055 (Position bei Einspeisung) der 4-50V durchgebrannt bei ca. 80W Dauerleistung - ersetzt
gleiche Position erneut durchgebrannt ca. 100W -> ersetzt und Einspeisepunkt verlegt (Die Transistoren auf dem Bild rechts setzen deutlich weniger Strom um.)

Lüfter - bei längerem Betrieb nötig - können aber bei Bedarf auch einfach dazu gestellt werden